Turboumbau Fiat Bravo 1,4 12V
Es handelte sich bei diesem Projekt um einen 80PS Motor der von uns durch ein KKK04-15 Turbolader mit 0,8 bar Ladedruck aufgeladen wurde, was dafür sorgt das die Karre jetzt nicht schlecht läuft… mit etwa 140PS und 200Nm Drehmoment aus Serie 80PS und 114 Nm
Mechanik
– Auspuffkrümmer wurde vom 1,9 JTD Umgebaut so das der relativ große Lader dran passt! die Ladedruckregelung wurde später noch umgebaut weg vom Lader und über ein längeres Gestänge betätigt! Wasserrohr hinter dem lader wurde umgebaut um etwas Platz zu schaffen.
– Kolben wurden Neue Serienkolben eingebaut da der Motor in Serie schon eine Kolbenbodenkühlung besitzt.
– Zylinderkopfdichtung wurde eine Spezielle 1,9mm starke Metalllagendichtung eingebaut Anzugsmoment wurde auf das Max erhöht.
– Neue Nockenwelle wurde eingebaut sowie Hydrostößel
– Ladeluftkühler wurde von einem T5 2,5 TDI (Vollaluminium) eingebaut und sowie ein 5 Reihen Ölkühler aus dem Rennsport
– Um den ganzen Ladedruck anpassen zu können wurde eine zusätzliche Kraftstoffpumpe eingebaut sowie ein Unterdruckabhängiger Benindruckregler mit 3bar statt Serie 1bar Konstantdruck.
Elektronik
– Steuergeräte Anpassung bei der Firma Clemmenz in Ulm auf einem Leistungsprüfstand!
Umbaukosten betragen, ohne das ich die min 400 Stunden Arbeitszeit rechne, so ca. bei 3500€.
